はじめに
2024年モデルとして登場した SUZUKI「KATANA」 は、スタイリッシュなデザインと強靭なパワーを兼ね備えたスーパースポーツバイクです。
伝説の「GSX1100S KATANA」の遺伝子を受け継ぎつつ、最新の電子制御技術を搭載したことで、よりエキサイティングなライディングを楽しめる仕様となっています。
本記事では、KATANAの魅力を徹底的に解説していきます。
KATANAのデザイン｜「ひと目でKATANA」とわかる美しさ
「刀」の名にふさわしいシャープで力強いデザイン が特徴のKATANAは、過去のモデルと一線を画しつつも、GSX1100Sの象徴的なスタイルを継承しています。
- LEDヘッドランプ … 角形デザインで「刀の切先」を表現
- リヤフェンダー一体型ウィンカー … シート周りをスッキリさせ、ショートテールを強調
- ツートンカラーのシートデザイン … KATANAらしさを感じさせる3本ライン
- クラシックなエンブレム … 初代KATANAのDNAを受け継ぐアイコン
美しさと機能性を両立したデザイン により、ストリートでも圧倒的な存在感を放つ一台となっています。
パワフルなエンジンと最新テクノロジー
KATANAは、スーパースポーツバイクのDNAを受け継いだ 998cc・直列4気筒エンジン を搭載。低回転域から力強いトルクを発揮し、高回転域では驚異的なパワーを生み出します。
- 最高出力 ：110kW（150PS）/ 11,000rpm
- 最大トルク ：105N・m（10.7kgf・m）/ 9,250rpm
- スズキ独自のSCEMメッキシリンダー により、耐摩耗性と放熱性を向上
また、 Suzuki Intelligent Ride System（S.I.R.S.） を搭載し、ライディングをより快適かつ安全にサポート。
✨ 最新の電子制御技術を採用 ✨
✅ スズキドライブモードセレクター（SDMS）：3つの走行モード（A, B, C）でライディングスタイルに応じた設定が可能
✅ 双方向クイックシフトシステム：クラッチ操作不要でスムーズなギアチェンジ
✅ スズキトラクションコントロールシステム（STCS）：5段階＋OFFの調整が可能で、安全な走行をサポート
電子制御スロットルシステムを採用することで、 スロットルレスポンスの最適化とスムーズな加速 を実現しています。
快適性と操作性を高めるライダー向け装備
KATANAは ライダーの疲労を軽減し、より快適な走行を実現する装備 を多数搭載しています。
🔹 スズキクラッチアシストシステム（SCAS）
→ アシスト機能でクラッチ操作を軽くし、ツーリング時の負担を軽減
🔹 ローRPMアシスト
→ 渋滞時や低速走行時でもスムーズな発進をサポート
🔹 スズキイージースタートシステム
→ ワンタッチでエンジン始動、ライダーの手間を減らす
また、 液晶ディスプレイ には、スピードメーターやタコメーター、ギアポジション、水温計、燃料計など、 必要な情報を一目で確認できる多機能インストルメントパネル を採用。
KATANAの走行性能｜ストリートからワインディングまで対応
「切れ味鋭い走り」を実現するため、KATANAは 軽快かつ安定したハンドリング を提供します。
✅ フルアジャスタブルサスペンション（前後）
✅ 専用設計の6本スポークアルミ製キャストホイール
✅ ワイドな120/70ZR17（前）・190/50ZR17（後）のタイヤ
快適なアップライトポジション を採用しているため、 長時間のライディングでも疲れにくい設計 となっています。
価格とスペック詳細
KATANAの価格は、メーカー希望小売価格（税込）1,661,000円。
| 項目 | 詳細 |
|---|---|
| エンジン | 水冷・4サイクル・直列4気筒 / DOHC・4バルブ |
| 排気量 | 998cm³ |
| 最高出力 | 110kW〈150PS〉/ 11,000rpm |
| 最大トルク | 105N・m〈10.7kgf・m〉/ 9,250rpm |
| シート高 | 825mm |
| 燃料タンク容量 | 12L |
| 装備重量 | 215kg |
| 燃費 | 21.2km/L（定地燃費） |
まとめ：SUZUKI KATANAはこんな人におすすめ！
KATANAは、以下のようなライダーにぴったりのバイクです。
✅ クラシックなデザインと最新テクノロジーを両立したバイクが欲しい人
✅ 力強い加速とスムーズな走行を楽しみたい人
✅ ツーリングやスポーティな走行を快適に楽しみたい人
SUZUKI KATANAは、唯一無二のデザインとパフォーマンスを兼ね備えた名車。 ぜひ、その魅力を体感してみてください！
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